Aby sprawdzić auto w CEPiK, wejdź na oficjalną stronę historiapojazdu.gov.pl. Bezpłatna usługa „Historia Pojazdu” nie wymaga konta ani logowania. Przygotuj numer rejestracyjny, numer VIN oraz datę pierwszej rejestracji.
Jak sprawdzić auto w CEPiK krok po kroku?
Do sprawdzenia samochodu zarejestrowanego w Polsce potrzebujesz danych z dowodu rejestracyjnego. Raport pojawia się od razu po ich prawidłowym wpisaniu.
- Wejdź na oficjalną stronę historiapojazdu.gov.pl i wybierz usługę „Historia Pojazdu”.
- Wpisz numer rejestracyjny sprawdzanego pojazdu.
- Podaj numer VIN, czyli unikalny, 17-znakowy numer identyfikacyjny auta.
- Wprowadź datę pierwszej rejestracji pojazdu.
- Uruchom wyszukiwanie, klikając przycisk „Sprawdź pojazd”.
- Przejrzyj raport online albo pobierz go w formacie PDF.
Uwaga na strony podszywające się pod portal rządowy. Oficjalna usługa jest bezpłatna. Nie płać za samo wygenerowanie raportu i nie podawaj danych logowania na stronach pośredników, które obiecują dostęp do CEPiK.
Jeżeli pojazd nie jest widoczny w polskiej Centralnej Ewidencji Pojazdów, usługa może umożliwić sprawdzenie wybranych zagranicznych ryzyk, na przykład informacji o kradzieży, wypadku lub użytkowaniu auta jako taksówki. W takim przypadku może być wymagane potwierdzenie tożsamości profilem zaufanym.
Jakie dane są potrzebne?
Wymagane informacje znajdziesz w dowodzie rejestracyjnym. Każda z nich musi odpowiadać danym konkretnego pojazdu.
| Dane | Gdzie ich szukać? |
|---|---|
| Numer rejestracyjny | Na tablicy rejestracyjnej i w dowodzie rejestracyjnym |
| Numer VIN | Pole E w dowodzie rejestracyjnym, a także oznaczenia na pojeździe |
| Data pierwszej rejestracji | Pole B w dowodzie rejestracyjnym |
Co zawiera raport Historia Pojazdu?
Zakres danych zależy od informacji przekazanych do CEP przez urzędy, stacje kontroli pojazdów, Policję i inne uprawnione podmioty. Raport może zawierać:
- ważność obowiązkowego ubezpieczenia OC,
- terminy i informacje o badaniach technicznych,
- odczyty drogomierza zapisane podczas badań, gromadzone w ewidencji od 2014 roku,
- liczbę właścicieli pojazdu od momentu jego zarejestrowania w Polsce,
- dane techniczne, między innymi markę, model, pojemność i moc silnika oraz rodzaj paliwa,
- informację o wyrejestrowaniu albo zgłoszeniu kradzieży, jeśli taka informacja znajduje się w bazie,
- wybrane zagraniczne ryzyka dotyczące pojazdu sprowadzonego do Polski.
Przed zakupem porównaj raport z ogłoszeniem, dowodem rejestracyjnym i oznaczeniem VIN na samochodzie. Szczególną uwagę zwróć na logiczny przebieg odczytów, ciągłość badań technicznych, status OC oraz liczbę właścicieli. Rozbieżność nie musi od razu przesądzać o oszustwie, ale wymaga wyjaśnienia przed podpisaniem umowy.
Co zrobić, gdy auto nie pojawia się w bazie?
Najpierw sprawdź, czy dane zostały przepisane bez błędów. W numerze VIN łatwo pomylić podobne znaki, dlatego porównaj wpis z dowodem rejestracyjnym oraz oznaczeniem na nadwoziu. Skontroluj też numer rejestracyjny i datę pierwszej rejestracji.
Brak wyniku może oznaczać, że pojazd został niedawno zarejestrowany albo nie był wcześniej zarejestrowany w Polsce. W przypadku auta sprowadzonego z zagranicy polski raport nie musi obejmować całej historii sprzed importu. Dostępne dane zagraniczne zależą od zakresu informacji przekazanych do usługi.
Raport ma charakter informacyjny. Pobrany plik PDF nie jest dokumentem urzędowym, więc urząd lub sąd może nie uznać go jako formalnego dowodu. Nie zastępuje także oględzin samochodu, pomiaru powłoki lakierniczej ani kontroli u mechanika.
Jak wykorzystać raport przed zakupem?
Przed wpłaceniem pieniędzy i podpisaniem umowy sprawdź następujące elementy:
- porównaj numer VIN z raportu, dowodu rejestracyjnego i oznaczeniem na samochodzie,
- sprawdź, czy przebieg rośnie logicznie w kolejnych wpisach,
- zweryfikuj terminy badań technicznych i ważność OC,
- wyjaśnij każdą różnicę między raportem a informacjami sprzedającego.
Historia Pojazdu jest dobrym pierwszym filtrem przed zakupem używanego auta. Pokazuje dane z rejestrów państwowych, ale nie ujawnia pełnej historii napraw ani rzeczywistego stanu technicznego samochodu. Przy kosztownej transakcji połącz raport z analizą dokumentów i niezależnym przeglądem mechanicznym.
